哪些原因會造成門式起重機的啃軌？
發(fā)布人： 發(fā)布時間：2020-06-17 09:56:41
1、 由于軌道安裝偏差過大所引起的啃軌。這樣的啃軌特征為起重機開到某些地段而發(fā)生啃軌。
（1） 兩條軌道相對標(biāo)高偏差過大，使得起重機在運行過程中容易產(chǎn)生橫向移動，這樣軌道高的一側(cè)，車輪輪緣與軌道外側(cè)相擠壓，軌道低的一側(cè)，車輪輪緣與軌道內(nèi)側(cè)相擠壓，造成啃內(nèi)側(cè)。
（2） 兩條軌道跨距偏差過大，使得武漢起重機在運行過程中，產(chǎn)生車輪輪緣同時與軌道內(nèi)側(cè)或外側(cè)擠壓，造成啃軌。
（3） 同一側(cè)相鄰的軌道頂面（踏面）不在同一平面內(nèi)。如兩軌道頂傾斜方向相反，當(dāng)起重機運行到鋼軌接頭處，車體產(chǎn)生橫向移動啃軌，同時發(fā)出金屬撞擊聲。
（4） 軌道踏面上有油、水和冰霜等，都有可能使得車輪打滑，車體走斜而產(chǎn)生啃軌。
2、 由于金屬結(jié)構(gòu)變形使得大車車輪產(chǎn)生對角線偏差，跨距偏差，直線偏差等也都會引起起重機在運行的過程中啃軌。
3、 載荷的不對稱，載荷長期偏向于橋架異端時，使得兩端運行阻力不同，引起跑偏產(chǎn)生啃軌。
4、 由于傳動系統(tǒng)的偏差引起啃軌。這種啃軌的特征是武漢起重機啟動時車體扭曲而產(chǎn)生啃軌。
（1） 齒輪間隙不等，鍵松動而造成的啃軌。如兩套分別驅(qū)動的傳動機構(gòu)中一套齒輪間隙較小，另一套齒輪間隙大，或某傳動機構(gòu)的軸鍵松動，使得車輪在運行過程中產(chǎn)生速度差，引起車體走斜，從而引起啃軌，不過這種啃軌常發(fā)生在啟動階段。
（2） 兩套驅(qū)動機構(gòu)的制動器調(diào)整的松緊度不同，引起車體走斜而啃軌。再啟動或制動時，由于一側(cè)制動器松，一側(cè)制動器緊，也會引起車體走斜而發(fā)生啃軌現(xiàn)象。
（3） 電動機轉(zhuǎn)速差過大而引起的啃軌，分別驅(qū)動的 兩套機構(gòu)之間沒有聯(lián)系時，若兩個驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速差過大，車體就會走斜而啃軌。當(dāng)一側(cè)電動機轉(zhuǎn)子線路中有一相短線，電動機轉(zhuǎn)速會降低，使得車輪在運行中產(chǎn)生速度差，引起車體走斜，從而引起啃軌。
（1） 兩條軌道相對標(biāo)高偏差過大，使得起重機在運行過程中容易產(chǎn)生橫向移動，這樣軌道高的一側(cè)，車輪輪緣與軌道外側(cè)相擠壓，軌道低的一側(cè)，車輪輪緣與軌道內(nèi)側(cè)相擠壓，造成啃內(nèi)側(cè)。
（2） 兩條軌道跨距偏差過大，使得武漢起重機在運行過程中，產(chǎn)生車輪輪緣同時與軌道內(nèi)側(cè)或外側(cè)擠壓，造成啃軌。
（3） 同一側(cè)相鄰的軌道頂面（踏面）不在同一平面內(nèi)。如兩軌道頂傾斜方向相反，當(dāng)起重機運行到鋼軌接頭處，車體產(chǎn)生橫向移動啃軌，同時發(fā)出金屬撞擊聲。
（4） 軌道踏面上有油、水和冰霜等，都有可能使得車輪打滑，車體走斜而產(chǎn)生啃軌。
2、 由于金屬結(jié)構(gòu)變形使得大車車輪產(chǎn)生對角線偏差，跨距偏差，直線偏差等也都會引起起重機在運行的過程中啃軌。
3、 載荷的不對稱，載荷長期偏向于橋架異端時，使得兩端運行阻力不同，引起跑偏產(chǎn)生啃軌。
4、 由于傳動系統(tǒng)的偏差引起啃軌。這種啃軌的特征是武漢起重機啟動時車體扭曲而產(chǎn)生啃軌。
（1） 齒輪間隙不等，鍵松動而造成的啃軌。如兩套分別驅(qū)動的傳動機構(gòu)中一套齒輪間隙較小，另一套齒輪間隙大，或某傳動機構(gòu)的軸鍵松動，使得車輪在運行過程中產(chǎn)生速度差，引起車體走斜，從而引起啃軌，不過這種啃軌常發(fā)生在啟動階段。
（2） 兩套驅(qū)動機構(gòu)的制動器調(diào)整的松緊度不同，引起車體走斜而啃軌。再啟動或制動時，由于一側(cè)制動器松，一側(cè)制動器緊，也會引起車體走斜而發(fā)生啃軌現(xiàn)象。
（3） 電動機轉(zhuǎn)速差過大而引起的啃軌，分別驅(qū)動的 兩套機構(gòu)之間沒有聯(lián)系時，若兩個驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速差過大，車體就會走斜而啃軌。當(dāng)一側(cè)電動機轉(zhuǎn)子線路中有一相短線，電動機轉(zhuǎn)速會降低，使得車輪在運行中產(chǎn)生速度差，引起車體走斜，從而引起啃軌。
